Presentan un proyecto para crear el Plan Integral Provincial de Prevención y Mitigación del Riesgo Vial
La iniciativa impulsada por el legislador Pedro Muñoz busca abordar factores clave de la Patagonia como el hielo negro, las ráfagas de viento y el cruce de guanacos en las rutas 3 y 40. Incluye el uso de simuladores y formación conjunta con el Consejo Provincial de Educación.
La Legislatura Provincial suma para su debate un proyecto de ley destinado a crear el “Plan Integral Provincial de Prevención y Mitigación del Riesgo Vial”, una iniciativa que apunta a fortalecer la seguridad e infraestructura en los caminos de la provincia considerando las extremas particularidades geográficas y climáticas de la región.
Por este motivo, el autor de la propuesta, el diputado Pedro Muñoz, fundamentó que si bien Santa Cruz fue pionera con la Ley de Alcohol Cero N° 3.484, resulta urgente atender otras contingencias patagónicas que afectan de forma cotidiana a los automovilistas. Entre los principales riesgos expuestos en el texto se destacan la presencia de hielo negro en la calzada durante las madrugadas invernales, las fuertes ráfagas de viento y la constante irrupción de fauna autóctona —particularmente guanacos— en distintos tramos de las rutas nacionales 3 y 40.
A raíz de esto, el articulado del plan propone la instalación de cartelería inteligente con alertas tempranas, la ejecución de controles dinámicos adaptados al invierno y la exigencia de una formación específica para quienes tramiten su primera licencia de conducir. Asimismo, se plantea una alianza estratégica con el Consejo Provincial de Educación (CPE) para llevar capacitaciones sistemáticas a las escuelas, sumando el uso de simuladores de manejo para que los jóvenes experimenten escenarios de riesgo como el cansancio en tramos largos o la conducción sobre hielo en entornos seguros.
Asimismo, Muñoz enfatizó el carácter preventivo de la norma al señalar que "no buscamos un fin recaudatorio, sino dotar al Estado provincial de herramientas para anticiparse al siniestro", concluyendo en los fundamentos que "gobernar es prever, y en materia de tránsito, prever es salvar vidas".
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